RESULTADOS AGENDA CIUDADANA

Desde el pasado 22 de Abril los ciudadanos europeos han estado votando uno de los 14 retos propuestos para saber cual será el reto prioritario que la ciencia debe superar para 2030.

Los tres más votados han sido:

1º Almacenar la electricidad de forma más eficiente

2º Órganos artificiales para reemplazar órganos dañados

3º Robots que faciliten nuestras vidas

Desde CosmoCaixa queremos agradecer el interés mostrado y felicitar a los organizadores y colaboradores de la propuesta por los éxitos obtenidos.

Ultima conferencia del ciclo "Abracadabra...Y el cerebro crea el mundo"

La percepción cerebral de la belleza

Cuadros, esculturas y paisajes son a menudo tenidos por bellos. La sensación de la belleza es absolutamente subjetiva pero, gracias a las técnicas de la neuroimagen, se comienzan a vislumbrar los mecanismos del cerebro mediante los que se adquiere dicha sensación. La conferencia expondrá los experimentos que, en el Laboratorio de Sistemática humana —unidad asociada al Instituto de Física Interdisciplinar y Sistemas Complejos del CSIC y la Universitat de les Illes Balears—, han permitido identificar ciertos patrones de respuesta cerebral a la belleza en mujeres y hombres.

Camilo José Cela Conde, profesor de Evolución Humana, Universitat de les Illes Balears

Jorge Wagensberg, físico, escritor y director científico de la Fundación ”la Caixa”

27 DE MAYO 2010
Pintor Velazquez, s/n
Alcobendas
ENTRADA GRATUITA

El Museo por el mundo (II): campañas de Geología, Biodiversidad y Biología Evolutiva

El Museo Nacional de Ciencias Naturales perteneciente al CSIC desarrolla su actividad investigadora no sólo en el mismo Museo, sino en los cinco continentes. En esta segunda parte, centraremos nuestra atención en las áreas de Geología, Biodiversidad y Biología Evolutiva .

Los científicos del MNCN dedicados a estas áreas, recorren el mundo en busca de respuestas para la ciencia.

Después de las expediciones y campañas científicas, comenzarán los análisis con el equipo de los laboratorios del propio Museo.

Como ejemplo de la proliferación y desarrollo de estas investigaciones, os mostramos un mapa en el que se explican las principales campañas de investigación de Ecología Evolutiva y Paleobiología del MNCN por el mundo .

LA RUTA DE LOS MUSEOS TIENE SU ÚLTIMA PARADA EN LAS ESTACIÓN DE DELICIAS, SEDE DEL MUSEO DEL FERROCARRIL

•Durante el fin de semana, presentando el billete de metro, se podrá acceder de forma gratuita al Museo.

•El público infantil recibirá un cómic sobre la historia del ferrocarril.

El sábado 29 y el domingo 30 de mayo, los clientes de Metro de Madrid tendrán acceso, de forma gratuita, al Museo del Ferrocarril, presentando el billete de viaje. Además, el público infantil recibirá como regalo un cómic sobre la historia del ferrocarril.

“La Ruta de los Museos”, actividad que finaliza este fin de semana en el Museo del Ferrocarril, forma parte de una oferta cultural que se ha realizado durante el mes de mayo y ha permitido a los viajeros acceder a seis museos de Madrid (el Real Jardín Botánico, Museo Geominero, Museo Nacional de Ciencias Naturales, Museo Nacional de Ciencia y Tecnología, Museo de Antropología y CosmoCaixa) con tan sólo presentar su billete de Metro.

“La Ruta de los Museos” es una iniciativa con la que Metro de Madrid y los diferentes centros participantes pretenden fomentar el uso del transporte público y aumentar el número de visitantes a los museos y centros relacionados con la ciencia.

Museo del Ferrocarril

Pº de las Delicias, 61

28045 Madrid

Las naves interplanetarias y la vida en el espacio

Hoy 25 de mayo puedes asistir a la penúltima conferencia del Ciclo De la Tierra al espacio.

Las misiones espaciales interplanetarias son fundamentalmente de carácter científico, para la exploración del sistema solar y la mejora de nuestro conocimiento sobre el mismo. Este tipo de misiones han estado presentes desde los comienzos de la carrera espacial, con misiones por parte de la antigua Unión Soviética y EE EU, a las que posteriormente se incorporaron misiones de la ESA y Japón, y recientemente de otros países como la India y China.Las misiones interplanetarias responden a una gran variedad de tipos: desde misiones de fly-by de cuerpos del sistema solar; misiones de orbitadores alrededor de cuerpos como Venus, Marte, el Sol y la Luna; misiones para traer a la Tierra muestras de distintos cuerpos celestes como cometas y asteroides, y misiones de rovers a Marte, hasta sondas lanzadas para posarse en la superficie de Marte o Titán.

Como su nombre indica, las misiones interplanetarias se caracterizan por seguir unas trayectorias complejas, desde su salida del campo gravitatorio terrestre, con trayectorias hiperbólicas, pasando por arcos heliocéntricos entre fly-bys de planetas, así como trayectorias asistidas por gravedad (fly-bys) alrededor de planetas o cuerpos, lo que hace que sean generalmente misiones largas en el tiempo. Por ejemplo, la misión Rosetta de la ESA, cuyo objetivo es posarse y analizar el núcleo de un cometa, se lanzó en febrero de 2004, y llegará a la vecindad del cometa 67P/Churyumov-Gerasimenko en mayo de 2014,después de un viaje de más de 10 años que incluye tres fly-bys a la Tierra, uno a Marte y otro a asteroides del cinturón. Estos plazos tan largos confieren a estas misiones un carácter especial, con periodos de tiempo cortos de gran actividad (ej. fly-bys) y largos periodos de inactividad, en los que, por consideraciones de ahorro de energía, las naves espaciales se encuentran en estado de hibernación, con la gran mayoría de dispositivos electrónicos desconectados, a excepción de los sistemas de comunicaciones, la decodificación de comandos y el sistema de potencia.

Estas misiones también se caracterizan por la complejidad en las comunicaciones entre el segmento terrestre y las naves espaciales, debido a la gran distancia existente (ej. más de 1.000 millones de kilómetros), que provocan retrasos importantes entre la emisión de la señal y su recepción, así como la necesidad de que las comunicaciones tengan que ser muy direccionales, necesitando sistemas de apuntamiento y calibración de las antenas en tierra muy precisos. Las comunicaciones se realizan a través de estaciones de espacio profundo, con antenas por ejemplo de 26, 34 y 70 metros de diámetro.

Las misiones interplanetarias serán la epopeya del siglo xxi, y nos permitirán profundizar en nuestro deseo de conocimiento sobre el sistema solar, que responde a la necesidad humana de explorar nuevos mundos y que nos permitirá empezar la colonización de este nuevo mundo, con proyectos para misiones tripuladas y bases permanentes tanto en la Luna como en Marte.

Ismael López, director de Deimos-Space
Miguel Belló, director del grupo Deimos

CosmoCaixa
Pintor Velazquez, s/n
28100 Alcobendas
ENTRADA GRATUITA

El Museo por el mundo (I): campañas de Ecología Evolutiva y Paleobiología

El Museo Nacional de Ciencias Naturales  perteneciente al CSIC  desarrolla su actividad investigadora no sólo en el mismo Museo, sino en los cinco continentes. En esta primera parte, centraremos nuestra atención en las áreas de Ecología Evolutiva  y Paleobiología .

Los científicos del MNCN dedicados a estas áreas, (Ecología Evolutiva  y Paleobiología) recorren el mundo en busca de respuestas para la ciencia.

Después de las expediciones y campañas científicas, comenzarán los análisis con el equipo de los laboratorios del propio Museo.

Como ejemplo de la proliferación y desarrollo de estas investigaciones, os mostramos un mapa en el que se explican las principales campañas de investigación de Ecología Evolutiva y Paleobiología del MNCN por el mundo

Agenda Ciudadana de Ciencia e Innovación

VAS A CAMBIARNOS LA VIDA. La Agenda Ciudadana recoge 14 retos que nos cambiarán la vida en el 2030. ¿Cuál crees que debe ser incluido en las agendas de nuestros representantes europeos para convertirlo en realidad? Descubre 14 apasionantes desafíos de futuro y elige uno. ¡Elige ya tu reto!

70.070 Votos!!!

FALTAN 7 DÍAS PARA CERRAR LAS VOTACIONES Y CONSEGUIR NUESTRO OBJETIVO, 100.000 VOTOS!!

Resultados reto a reto

• Innovar en una alimentación saludable.
• Almacenar la electricidad de forma más eficiente.
• Una agricultura menos agresiva con el medio ambiente.
• Entender cómo funciona el cerebro para mejorar nuestras vidas.
• Vencer las barreras lingüísticas gracias a la tecnología. votar Tecnologías para ayudar a las personas mayores.
• Aprovechar las TIC e Internet en beneficio de la educación.
• Órganos artificiales para reemplazar órganos dañados.
• Innovar en los sistemas de protección social públicos.
• Tratamientos médicos personalizados gracias a la genética.
• Unificar todas las teorías de la física.
• Robots que faciliten nuestras vidas.
• Ciudades más cómodas, accesibles y ecológicas. votar Reducir el consumo de materias primas.

SORTEO: VIVE UNA EXPERIENCIA QUE TE CAMBIARÁ LA VIDA

EL 18 DE MAYO, LA RADIO VISITA EL MUSEO DEL FERROCARRIL

• Con motivo de la celebración del Día Internacional de los Museos, el programa de la Cadena SER “Hoy por hoy Madrid”, que dirige y presenta Pedro Blanco, se realizará mañana desde el Museo del Ferrocarril de Madrid.
• La entrada es libre.

El Día Internacional de los Museos se celebra en todo el mundo desde 1977 y para este año 2010 el lema elegido por ICOM (Consejo Internacional de Museos) es “Museos para la armonía social”. La convocatoria de este año es una invitación para que los museos se comprometan en la construcción de espacios y foros de discusión y debate que estimulen la formación de un modelo de armonía social que garantice la diversidad cultural y la biodiversidad del patrimonio de la humanidad.

Además de la apertura gratuita del museo, de 10.00 a 15.00 horas, la Cadena SER realizará la edición local del programa “Hoy por hoy”, que se emite a través de radio Madrid de lunes a viernes de 12.20 a 14.00 horas, desde la estación de las Delicias, sede del Museo del Ferrocarril, que está celebrando su 130 aniversario. Pedro Blanco, además de conversar con el presidente de Renfe, Teófilo Serrano, y la directora del Museo, María Xosé Porteiro, hablará con diferentes invitados sobre temas relacionados con el mundo del ferrocarril.

Día Internacional de los Museos en el Museo Nacional de Ciencias Naturales

18 de mayo de 2010. Bajo el lema “Museos para la armonía social”, el ICOM anima a realizar actividades que destaquen las características propias de cada Museo, promoviendo el diálogo, la tolerancia, la convivencia y la creatividad.

Para ese día, el Museo Nacional de Ciencias Naturales perteneciente al CSIC ha desarrollado varias actividades desde el área de Programas Públicos . La entrada y las actividades son gratuitas.


El cultivador de mejillones, para niños de 4 a 7 años. Una visita guiada por la exposición ¿Acuicultura? Descúbrela seguida de un taller que explicará cómo se crían los mejillones y otros moluscos .
De la ciencia a la Acuicultura, para público general y familias con niños mayores de 8 años. Visita guiada por la exposición ¿Acuicultura? Descúbrela seguida de un taller que nos introducirá en la acuicultura .


¡Degustación y divulgación para todos! Los visitantes podrán degustar productos provenientes de la acuicultura junto con las recetas para cocinarlas en casa.

Los satélites de telecomunicación y las constelaciones de navegación

Los satélites de comunicaciones han alcanzado un nivel de madurez elevado, 45 años después del lanzamiento del primer satélite comercial EARLY BIRD. Los primeros satélites tenían capacidades de comunicación que hoy consideraríamos modestas: 150 canales telefónicos y 2 canales de televisión, todos
ellos analógicos.

Los centenares de satélites de comunicaciones que hoy orbitan alrededor de la Tierra empezaron con la idea que el visionario científico Arthur C. Clarke llevó a una revista científica británica en 1945: situar un

repetidor de señales de radio en una órbita circular a 36.000 km sobre el ecuador de la Tierra, que se

moviera a la misma velocidad angular y describiera así una órbita cada 24 horas. Es el concepto de satélite

geoestacionario, es decir, un satélite que, visto desde la Tierra, aparece como un punto fijo en el cielo.

Materializar esta idea requirió casi 20 años, hasta el momento en que las tecnologías necesarias estuvieron
disponibles.

De los satélites de comunicaciones recibimos actualmente miles de canales de televisión, nos conectan a internet en territorios inhóspitos, permiten participar en cursos de formación de universidades remotas o conectan nuestro ordenador portátil al mundo desde un tren que se desplaza a 300 km/h. Los satélites de comunicaciones, junto con los satélites de observación de la Tierra (LANDSAT, METEOSAT, SPOT...) y los de navegación y posicionamiento (GPS, GALILEO, GLONASS...), son la aplicación comercial del espacio que más repercusión está teniendo en la vida diaria de los ciudadanos, ya que transmiten la idea de comunicación global, además de constituir un sector comercial pujante y en expansión.

Lo que hoy en día nos parece sencillo tras haber integrado el satélite en nuestras vidas (en muchos casos, sin ser conscientes de ello) se debe al esfuerzo de miles de personas (técnicos, ingenieros, físicos, informáticos...) que han tenido que resolver los retos que se planteaban en cada momento. Ubicar satélites de comunicaciones en órbita, en un medio hostil como es el espacio (vacío, radiación, variaciones de temperatura...), lograr que funcionen de forma ininterrumpida durante años y que, además, sea un negocio rentable no es una labor fácil. Los problemas en el espacio son los mismos que al inicio de esta aventura de los satélites, pero las soluciones tecnológicas han evolucionado para lograr que los satélites de comunicaciones hayan multiplicado por 20 su capacidad, por 30 su potencia eléctrica y por 5 su vida útil en órbita.

Los satélites son máquinas complejas que agrupan en un espacio reducido tecnologías muy diversas, como son la propulsión, la energía solar y su almacenamiento, control orbital, electrónica de alta
fiabilidad, estructuras... Todas ellas, al servicio de las telecomunicaciones y de las necesidades que día a día aparecen en la sociedad de la información global en la que vivimos.

Pedro Luis Molinero, director de Hispasat Canarias
Juan Manuel Borrero, director de Galileo sistemas y servicios

CosmoCaixa
Pintor Velázquez, s/n
28100 Alcobendas
ENTRADA GRATUITA

COMIENZA LA TEMPORADA DEL TREN DE LA FRESA 2010

El próximo 15 de mayo comienza la temporada 2010 del Tren de la Fresa, un ferrocarril histórico que cumple veintiséis años de existencia y que se ha convertido en un clásico del ocio y la cultura madrileños. En la presente campaña -con una primera fase que se extenderá hasta el 27 de junio, y una segunda, que tendrá lugar entre el 11 de septiembre y el 17 de octubre- se han programado veintiséis viajes. Estos se realizarán, como ya es tradicional, los sábados y domingos, incluyendo visitas al Palacio Real y Museo de Falúas así como descuentos en el Museo Taurino y diversas actividades de ocio.

Lo que hoy es un interesante recorrido turístico, cultural y de ocio, en su día supuso todo un reto que nacía con la intención de dar salida al Mediterráneo a la capital de España. El primer tramo de este ambicioso proyecto, la línea Madrid-Aranjuez, se inauguró el 9 de febrero de 1851 en medio de una gran expectación y bajo la presidencia de la reina Isabel II. El artífice fue el marqués de Salamanca, quien pensó unir la capital con el palacio donde pasaba sus épocas de descanso la Familia Real.

Este punto de encuentro de la aristocracia era una buena elección para hacer una demostración práctica que convenciera a la Reina y a su entorno de las ventajas de tan revolucionario invento.

26 años de turismo cultural

Con una trayectoria de 26 años, el Tren de la Fresa sigue fiel a su cita anual desde que en 1984 se promoviera la idea de rememorar el recorrido del que fue el primer ferrocarril de la Comunidad de Madrid y el segundo de la Península. Durante todo este tiempo, sus coches de madera, remolcados por su locomotora histórica, han transportado a miles de viajeros ofreciendo una experiencia única que aúna ocio y cultura.

En la Exposición Universal de Shanghái 2010 el Tren de la Fresa ha sido elegido para estar presente en el stand de ICOM (Consejo Internacional de Museos), donde se muestra la realidad de los museos en los cinco continentes, como ejemplo de contribución de un museo a la revitalización y el dinamismo económico a través de un producto de turismo cultural.

La Noche de los Museos y el Día Internacional de los Museos

El Museo del Ferrocarril abre gratuitamente y ofrece un programa de actividades para todos los públicos.

El Museo del Ferrocarril celebra La Noche de los Museos y el Día Internacional de los Museos a través de una amplia programación de actividades con las que invita a los ciudadanos a redescubrir sus colecciones.

La Noche de los Museos se celebra en toda Europa el 15 de mayo. Esta iniciativa está auspiciada por el Consejo de Europa y se desarrolla en paralelo con los actos que conmemora el ICOM (Consejo Internacional de Museos) dentro del Día Internacional de los Museos, que se lleva a cabo el 18 de mayo.

La Noche de los Museos
Durante la noche del 15 de mayo la entrada será gratuita. La apertura nocturna de las instalaciones, a partir de las 21.00 horas y hasta la 1.00 de la madrugada, ofrecerá una oferta de cultura y ocio con diferentes actividades como la actuación del Coro del Museo y la puesta en marcha de los trenes de jardín del parque del Ferrocarril de las Delicias en la última edición de las jornadas dedicadas al vapor vivo, “¡A todo Vapor!”, de esta temporada. Por su parte, la compañía “Teatro del Ferrocarril” ofrecerá una representación gratuita de la obra infantil, “El Tren de los sueños” a las 21.30 horas (La asistencia al espectáculo se realizará mediante invitación que podrá ser retirada en la taquilla del Museo el mismo día a partir de las 21.00 horas).

El Día Internacional de los Museos

El Día Internacional de los Museos se celebra en todo el mundo desde 1977 y para este año 2010 el lema elegido por el ICOM es “Museos para la armonía social”. Además de la apertura gratuita del museo, de 10.00 a 15.00 horas, la Cadena SER emitirá su programa “Hoy por hoy Madrid” desde la estación de las Delicias, sede del Museo del Ferrocarril, que está celebrando su 130 aniversario.

PROGRAMA DE ACTIVIDADES / 15 DE MAYO

• Apertura nocturna extraordinaria: 21.00 a 1.00 h.

• Teatro infantil “El Tren de los sueños”: 21.30 h. (Entrada gratuita mediante invitación que podrá ser retirada en la taquilla del Museo el mismo día a partir de las 21.00 horas).

• Concierto del Coro del Museo: 22.30 h.

• Trenes de jardín (Jornada ¡A todo vapor!): De 21.00 a 1.00 h.

PROGRAMA DE ACTIVIDADES / 18 DE MAYO

• Apertura gratuita: 10.00 a 15.00 h.

• Emisión del programa “Hoy por hoy Madrid”: 12.20 a 14.00 h.

Museo del Ferrocarril
Pº de las Delicias, 61
28045 Madrid
http://www.museodelferrocarril.org/

Las misiones científicas en el espacio

La ciencia surgió de la manifiesta necesidad del ser humano de entender el origen del mundo, la vida y,en último extremo, la consciencia. Entender cómo funciona el mundo a cualquier escala imaginable presenta un vasto escenario para la observación científica.

Con los avances tecnológicos, pronto se observó que, tanto para estudiar el espacio desde la Tierra como para analizar ciertos fenómenos terrestres,
resultaba mucho mejor si las observaciones se realizaban desde el espacio. Un ejemplo claro es la observación del universo en el rango del ultravioleta,fuertemente limitada por la atmósfera. Las ventajas de la observación desde el espacio son muchas: estabilidad, ausencia de interferencias, capacidad de realizar observaciones periódicas y amplios barridos espaciales, etc. Entre los inconvenientes está la dificultad de asegurar la robustez de la instrumentación embarcada en un satélite, que debe ser capaz de sobrevivir al lanzamiento y funcionar en condiciones
térmicas extremas y en el vacío.

Desde que comenzó la carrera espacial (con objetivos más militares que científicos) hasta hoy, las misiones espaciales de carácter científico se han multiplicado y diversificado.

Actualmente hay muchos satélites en órbita realizando observaciones de carácter científico. La complejidad de los instrumentos científicos, junto a las exigencias derivadas de su embarque en un satélite, hace que las misiones espaciales tarden años en gestarse y exijan un gran esfuerzo tecnológico. Entre ellas puede destacarse el conocidísimo telescopio espacial Hubble (cuya misión es la observación estelar en el

rango del visible y que ya ha proporcionado imágenes espectaculares), el satélite GOCE (dedicado a la caracterización y medida de la gravedad terrestre) o la misión Cluster (de observación del impacto del viento solar en la Tierra).

Mientras estos satélites funcionan, las agencias espaciales internacionales no dejan de trabajar; alguna de las misiones futuras, a corto y medio plazo, son el James Webb Space Telescope (JWST, continuación de la misión Hubble que observará en infrarrojo buscando las primeras formaciones de estrellas y galaxias); LISA (una nueva ventana de observación del universo: las ondas gravitacionales emitidas por objetos binarios muy masivos agujeros negros, galaxias...); Darwin (búsqueda de vida en planetas como la Tierra que orbitan alrededor de estrellas como el Sol), o la Estación Lunar (un observatorio en la cara oculta de la Luna que asegure la ausencia de interferencias de otros satélites y de la Tierra).

Isabel Cabeza, responsable del telescopio del satélite INGENIO, EADS-CASA Espacio

Pintor Velázquez, s/n
28100 Alcobendas
ENTRADA GRATUITA

¡Os esperamos en el Real Jardín Botánico!

Todos los lunes del mes se puede visitar el Real Jardín Botánico con el PASAPORTE de la ruta de los museos.
Un pulmón verde en pleno corazón de la ciudad, donde se pueden contemplar casi 6000 especies de plantas vivas, entre las que están algunos de los más hermosos árboles de Madrid.
De 10 a 21 horas acércate a descubrir y observar las plantas del mes que se encuentran en todo su esplendor.

1880-2010: 130 años de la estación de las Delicias, sede del Museo del Ferrocarril

El proyecto de la estación fue realizado por el ingeniero francés Emile Cachelievre, quien utilizó las más modernas técnicas constructivas que, por su parte, Henri de Dion había aplicado con gran éxito en la Galería de Máquinas de la Exposición Universal de París de 1878. La armadura de hierro se preparó en Francia, en los talleres de la compañía Fives Lille (constructora del hoy desaparecido Hipódromo de París y, posteriormente, de la estación de Orsay). La firma francesa desplazó hasta Madrid a uno de sus ingenieros, Vaseille, para montar la estación y aquí tuvo la colaboración de tres ingenieros españoles: Bonifacio Espinal, Enrique Ulierte y Gutiérrez Calleja (este último, profesor de la Escuela de Ingenieros de caminos al frente de la cátedra de ferrocarriles).

La nave de las Delicias fue el primero y más amplio espacio diáfano que se construyó en Madrid con una moderna estructura metálica. Posteriormente vendrían las estaciones del Norte, en 1882, y Atocha, en 1892.
Construida como terminal de la nueva línea ferroviaria directa de Madrid a Ciudad Real, se inauguró el 30 de marzo de 1880 y el acto contó con la presencia del rey Alfonso XII y el presidente del Consejo de Ministros de España, Cánovas del Castillo, además de otras autoridades. Sin embargo, la estación no sería utilizada por la compañía constructora, ya que fue absorbida por la de Madrid-Zaragoza-Alicante (M.Z.A.), y como ésta contaba con sus instalaciones de Atocha vendió la estación a otra Compañía recién creada: la de Madrid-Cáceres-Portugal (M.C.P.)

A partir de ese momento Delicias se convierte en la estación término de la línea funcionando como una estación con carácter internacional, ya que enlazaba dos capitales europeas, Madrid y Lisboa, con trenes directos y un tráfico mixto, dedicado tanto al transporte de mercancías como al de viajeros.
En 1928, la Compañía M.C.P. fue reconvertida en Compañía Nacional de los Ferrocarriles del Oeste de España y en 1941, al producirse la nacionalización de los ferrocarriles españoles, quedó integrada definitivamente en Renfe.

El cierre de la estación de Delicias tuvo su origen inmediato en la conclusión de los enlaces ferroviarios de Madrid y la nueva estación de Chamartín que liberó de tráfico a la estación de Atocha. Así, el 30 de junio de 1969 dejó de prestar servicio de viajeros aunque la estación permaneció en servicio hasta 1971, año de su clausura.

En 1981 tuvo lugar un acontecimiento trascendental en la historia de la estación de Delicias: la publicación en el B.O.E. de la resolución favorable de la Dirección General de Bellas Artes, Archivos y Bibliotecas por la que se acordaba tener por incoado expediente de declaración de monumento histórico-artístico a favor de la estación. El Museo del Ferrocarril tiene su sede en Delicias desde 1984.

Mañana Viernes 7 de Mayo de "La Ruta De Los Museos" Tiene Parada Obligatoria En El Museo Nacional De Ciencias Naturales

Nueva exposición permanente sobre minerales, fósiles y evolución humana

El Museo Nacional de Ciencias Naturales perteneciente al CSIC inaugurará este año una nueva muestra que formará parte de las exposiciones permanentes del MNCN.

Estará organizada en torno a tres ámbitos temáticos: Paleontología, Evolución Humana ,Minerales, rocas y meteoritos.
En el espacio dedicado a la Paleontología, presentaremos la evolución de la vida en la Tierra desde sus orígenes hasta la actualidad. Se muestran distintos tipos de fósiles y el proceso de fosilización. Los dinosaurios tendrán un área muy amplia y novedosa, pues contaremos con seis nuevos esqueletos de grandes especies que se sumarán a nuestro histórico Diplodocus.

FINDE CIENTÍFICO en el Museo Nacional de Ciencia y Tecnología

Este fin de semana, 8 y 9 de mayo de 2010, en la RUTA DE LOS MUSEOS se podrá visitar de forma gratuita el Museo Nacional de Ciencia y Tecnología (en la Estación de Delicias). Pero además de visitar sus colecciones e instalaciones te puedes encontrar con otro "regalo": FINDE CIENTÍFICO. Este evento se realiza a las puertas del museo. Es la segunda edición y este año está dedicado a "Mujeres y Ciencia". Podrás encontrar stands con experimentos, muestras, robots, trabajos, investigaciones de más de ... ¡33 instituciones! Es una feria muy participativa, tanto para los asistentes como los colaboradores (colegios, institutos, COSMOCAIXA Madrid, Geominero...). ¡No te lo puedes perder si quieres aprender, disfrutar y conocer mucha más Ciencia.

UN EXITO DE PARTICIPACIÓN

¡Muchas gracias a todos!
El pasado fin de semana pasado 1 y 2 de mayo asisitieron 1.043 personas a CosmoCaixa utilizando su PASAPORTE.
Os esperamos de nuevo a todos este viernes en el Museo Nacional Ciencias Naturales y el sábado o el domingo en el Museo Nacional de Ciencia y Tecnología.

Mirando a la Tierra desde el espacio: los satélites de observación

Esta tarde en CosmoCaixa comienza el ciclo de conferencias De la Tierra, al espacio.

La teledetección espacial surge y se desarrolla para proporcionar datos sobre el planeta. Inicialmente se hicieron operativos dos tipos de satélite: los meteorológicos (para la observación de la atmósfera en el visible, infrarrojo medio e infrarrojo térmico) y los satélites de alta resolución espacial (en el visible, orientados a la cartografía y a la explotación de los recursos terrestres). Hace dos décadas, empezaron a ponerse en servicio satélites con instrumentos de radar, destinados al estudio global de la atmósfera, los océanos y la criosfera, desde una perspectiva más científica que aplicada.
Más de cinco décadas de experiencia demuestran la utilidad de los satélites meteorológicos en órbita estacionaria. Su continuo desarrollo ha permitido en la pasada década la explotación de la “segunda generación” de este tipo de satélites (Meteosat Second Generation en Europa y GOES-NEXT en EE UU). A estas misiones se suman los satélites de órbita polar de la serie NOAA y la europea serie Metop. La fase inicial en el desarrollo de Meteosat Third Generation seconsolidó en 2007 con un acuerdo entre EUMETSAT y ESA, y recientemente se ha abierto la fase para ofertar su implementación por parte de la industria.

Desde la década de los 70 la serie Landsat ha proporcionado datos multiespectrales de alta resolución en el visible. La serie europea SPOT empezó a dar servicio una década más tarde. Con el nuevo siglo se han puesto en servicio instrumentos de muy alta resolución de aplicación civil, gracias a la desclasificación de tecnologías antes reservadas a uso militar. En la actualidad la industria española desarrolla el satélite SEOSAT/INGENIO, con bandas de observación pancromática y multiespectral.

En 1995 se puso en órbita el primer satélite radar civil, RADARSAT. Posteriormente se han lanzado instrumentos de radar en Envisat y Terrasar. En la actualidad se desarrollan el TandemX y el SEOSAR/ PAZ. Todos estos instrumentos se basan en la tecnología SAR.

En 2009 se ha puesto en órbita el satélite SMOS, que embarca la antena MIRAS, desarrollada por la industria española. Es un nuevo tipo de instrumento para la observación de la Tierra, que adapta técnicas de radioastronomía (apertura sintética e interferometría), para medir la radiación de microondas emitida desde la superficie terrestre.

Después de dar una visión global de las misiones y de los satélites que las soportan, se presentarán la problemática orbital, los instrumentos más usados, la configuración funcional de las plataformas de los satélites, las rutinas de orientación y los requisitos de control de actitud derivados, el control y comunicación con la Tierra y las aplicaciones derivadas.


Silvia Bourgeal, responsable del control térmico en el desarrollo de los satélites PAZ e INGENIO, EADS-CASA Espacio

ACTIVIDAD GRATUITA
CosmoCaixa
Pintor Velazquez, s/n
Alcobendas
Tl. 91 484 52 00

Los sábados, trenes de jardín en el Museo del Ferrocarril

El Ferrocarril de las Delicias es el único parque ferroviario de la Comunidad de Madrid y se inauguró en 1998 por medio de un acuerdo entre el Círculo Madrileño Ferroviario y el Museo del Ferrocarril. Desde entonces, sus trenes de jardín de cinco pulgadas circulan con regularidad todos los sábados y también para la realización de distintas actividades, como las jornadas dedicadas al vapor vivo.

El parque cuenta con un circuito de vía única de 265 metros, dos estaciones, con cuatro y tres vías para facilitar las maniobras, cruces y el acceso de viajeros, y dos más, de servicio, con placa giratoria, vías de encendido, vías de apartado, carbonera y cocherón, resultado de la restauración de la caseta del histórico concentrador de palancas de la estación de Torrelodones, estructura metálica construida para la antigua Compañía del Norte en el último tercio del siglo XIX.
En las distintas secciones de su página web http://www.cimaf.es/ se informa acerca de la realización de actividades especiales otros días y también de la apertura en días laborables para grupos escolares.

El lunes día 3 empieza LA RUTA DE LOS MUSEOS en el Real Jardín Botánico, CSIC

Todos los visitantes que accedan el lunes, día 3 de mayo, al Real Jardín Botánico con su título de transporte en Metro, dentro de la iniciativa RUTA DE LOS MUSEOS, podrán contemplar las colecciones de plantas vivas que ahora mismo lucen con mayor esplendor: rododendros, rosas, lirios y glicinias. Pero también tienen una cita con la “Biodiversidad en España”, gracias a la exposición que se exhibe en la terraza de los bonsáis, y que recoge fotografías de naturaleza y textos (en español y en inglés) del divulgador Joaquín Araújo.

También a través de fotografías repasamos la biodiversidad de Castilla y León en “Flora Humilis”, una exposición que llena el Pabellón Villanueva de gentes y plantas de esa región, gracias a las fotografías de Justino Díez y a los textos del naturalista Emilio Blanco.

En el exterior, en el paseo del Rey y en la glorieta de Linneo, continúa la exposición “Aequilibrium”, la naturaleza en equilibrio interpretada por el escultor José G. Onieva, que ha llenado el Jardín con sus árboles y flores de acero, junto a sus móviles de escaleras.

Y quienes quieran conocer las plantas que les producen alergias, pueden recorrer el Botánico siguiendo los carteles del itinerario “plantas alergénicas”, para saber reconocer a su enemigo.

¡¡Ven a CosmoCaixa!!

Hoy puedes empezar a usar tu pasaporte en La ruta de los museos.

CosmoCaixa abrirá sus puertas de 10 a 20 horas. Te recordamos que puedes acceder al museo de manera gratuita y al planetario (según disponibilidad de plazas). Podrás disfrutar de un aula abierta sobre los Bonsáis.



Bon significa 'bandeja' y Sai 'naturaleza'. Bonsái es el arte de cultivar árboles y plantas, reduciendo el tamaño mediante técnicas como el trasplante, la poda, el alambrado, el pinzado, etc. Su origen se remonta varios milenios atrás, cuando se empezaron a cultivar plantas en recipientes, probablemente por cuestiones prácticas, ya que podían ser trasladadas fácilmente y cultivarlas fuera de su hábitat natural, pudiendo controlar todas las variables del crecimiento. Seguramente poco tiempo después se empezó a valorar el componente estético. Se conservan registros que nos dan una idea de cómo mantenían diferentes plantas en contenedores antiguas civilizaciones como la babilónica, griega, romana, persa, hindú o egipcia, y sobre todo por qué lo hacían.

El bonsái que hoy conocemos puede que sea una forma de arte eminentemente japonesa, aunque se encuentra extendido mundialmente, pero es una forma de arte cimentada sobre milenios de influencias culturales entre civilizaciones.

Si quieres observar el resultado de todo este trabajo, no dudes en acercarte a conocer esta fascinante exposición, disfrutarás de una selección de los mejores árboles nacionales y podrás participar en la elección del ganador de la muestra.